Сплит-система (от английского «Split» — раздельный) — это кондиционер, состоящий из двух блоков, внешнего и внутреннего. В настоящее время это наиболее популярный и распространенный тип бытовых кондиционеров. Внешний блок сплит-системы обычно монтируется снаружи здания, внутренний — в любом удобном месте внутри помещения. Блоки соединяются между собой электрическим кабелем и медными трубками в теплоизоляции, которые проводятся внутри стен или закрываются декоративными коробами.
Поскольку самой шумной частью кондиционера является компрессор, в сплит-системах он вынесен в наружный блок, поэтому уровень шума, создаваемый кондиционером внутри помещения, не превышает 24-26 дБ.
Все современные сплит-системы имеют стандартный набор потребительских функций — пульт ДУ с дисплеем, возможность задавать температуру в помещении с точностью до 1°С, таймер для включения и выключения кондиционера в заданное время, регулировка направление воздушного потока и многое другое. Во внутреннем блоке могут устанавливаться фильтры для очистки воздуха от пыли, табачного дыма, газовых примесей и т.п.
Еще одним преимуществом сплит-сплит систем является большой выбор внутренних блоков, которые могут устанавливаться не только на стене, но и на полу (напольные и колонные), на потолке (потолочные), встраиваться в подвесной потолок (канальные или кассетные). При этом к бытовым кондиционерам относят только сплит-системы настенного типа, все остальные кондиционеры — полупромышленные.
Мульти-сплит система отличается от «просто» сплит-систем тем, что к одному наружному блоку подключается несколько внутренних. При этом внутренние блоки могут быть не только разной мощности, но и разных типов (суммарная мощность внутренних блоков должна быть примерно равна мощности наружного блока). Мульти-сплит системы используются там, где нет возможности разместить несколько наружных блоков. Вопреки распространенному заблуждению, при замене нескольких сплит-систем на одну мульти-сплит систему покупатель не получит выигрыша в цене. Дело в том, что стоимость оборудования будет примерно такой же, а стоимость монтажа может увеличиться за счет более длинных фреоновых трасс.
Мульти-сплит системы бывают двух видов: фиксированные и наборные. Фиксированные мульти-сплит системы имеют законченную комплектацию, то есть к наружному блоку подключается заданное количество внутренних блоков, каждый из которых имеет определенную мощность. Такие мульти-сплит системы обычно имеют 2 — 3, реже 4 внутренних блока и продаются готовыми комплектами.
В наборных системах к наружному блоку могут подключаться любые внутренние блоки определенной серии, при этом ограничивается только их суммарная мощность и максимальное количество (обычно до 5 — 7 штук). Фиксированные мульти-сплит системы обычно относят к бытовым кондиционерам, а наборные — к полупромышленным. Дальнейшим развитием мульти-сплит систем являются мультизональные VRV и VRF системы.
Оконный кондиционер, в отличие от сплит-системы, является моноблочным, то есть все его компоненты размещены в одном корпусе. Такая конструкция, а также уменьшенное количество функций, позволило сделать оконные кондиционеры в 2 — 2,5 раза дешевле аналогичных по мощности сплит-систем. Поскольку «наружный» и «внутренний» блоки оконного кондиционера представляют единое целое, то и размещать его нужно соответственно — одна часть кондиционера должна находится снаружи, другая — внутри помещения. Стандартный вариант такого размещения — это установка кондиционера в оконный проем. Недостаток такого варианта не только в уменьшении освещенности помещения, но и в ухудшении его теплоизоляции. Другой существенный недостаток — сильный шум от компрессора.
Оконные кондиционеры имеют мощность от 1,5 до 5 — 6 кВт, большинство из них не имеет пультов ДУ, а управление кондиционером производится с помощью ручек или кнопок, расположенных на передней панели.
Мобильные кондиционеры (их еще иногда называют напольные кондиционеры) не требуют монтажа. Для их установки нужно только вывести гибкий шланг, по которому из кондиционера отводится горячий воздух, в форточку или приоткрытое окно. Учитывая, что шланг напольного кондиционера имеет небольшую длину (до 1 метра), в рабочем положении кондиционер должен находится рядом с окном. Удлинять шланг не рекомендуется, так как это может нарушить тепловой режим холодильного контура.
Мобильные кондиционеры, как и оконные, являются моноблочными и внешне напоминают небольшую тумбочку на колесиках, благодаря которым могут свободно перемещаться из одной комнаты в другую. Напольные кондиционеры имеют ограниченную мощность (до 4 кВт), высокую стоимость, сравнимую со стоимостью сплит-системы среднего класса и повышенный шум.
При этом «истинно моноблочными» мобильные кондиционеры бывают только при мощности до 2,5 — 3 кВт, поскольку при большей мощности горячий воздух уже не будет успевать выводиться наружу. Поэтому при мощности свыше 2,5 кВт напольные кондиционеры снабжаются небольшим наружным блоком с вентилятором, который крепиться за окном и подключается к основному блоку с помощью гибкого шланга, в котором расположены трубки с фреоном. Устанавливать такой кондиционер несколько сложнее.
Учитывая недостатки мобильных кондиционеров, использовать их рекомендуется только там, где нет возможности установить сплит-систему или оконный кондиционер — на даче, в арендуемой квартире и т.п.
Принцип работы кондиционера основан на свойстве жидкостей выделять тепло при конденсации (переходе из газообразного состояния в жидкое) и поглощать — при испарении. Чтобы понять, откуда в кондиционере берется холод, рассмотрим состав сплит-системы (вообще говоря, любой кондиционер состоит из одинаковых узлов, только они могут быть расположены в одном или нескольких блоках):
* Конденсатор — теплообменник, в котором происходит переход фреона из газообразной фазы в жидкую (конденсация). Расположен в наружном блоке;
* Испаритель — теплообменник, в котором происходит переход фреона из жидкой фазы в газообразную (испарение). Расположен во внутреннем блоке;
* Вентилятор — предназначен для ускорения теплообмена между испарителем (конденсатором) и окружающим воздухом.
* Компрессор — повышает давление фреона до давления, при котором он конденсируется, поддерживает движение фреона по холодильному контуру;
* ТРВ (терморегулирующий вентиль) — дроссельное устройство, понижающий давление фреона до давления испарения. Устанавливается перед испарителем;
* Соединительные медные трубы, которые вместе с остальными устройствами образуют замкнутый холодильный контур.
Внутри холодильного контура постоянно циркулирует специальное вещество — хладагент, в качестве которого обычно используется фреон. Поскольку фреон является сильным обезжиривателем, в холодильный контур всегда добавляют небольшое количество масла для смазки компрессора, иначе компрессор просто заклинит.
Для того, чтобы внутренний блок стал источником холода, фреон в жидком виде должен постоянно поступать на вход испарителя и там испаряться. Для поддержания этого процесса необходим компрессор. В процессе работы сплит-системы компрессор сжимает газообразный фреон, который поступает в него с выхода испарителя (температура фреона 15-20°С, давление — 3-5 атмосфер). Компрессор сжимает хладагент до давления в 20-25 атмосфер, а поскольку при сжатии любой газ нагревается, температура фреона увеличивается до 80-90°С. Горячий фреон под высоким давлением попадает в конденсатор, который обдувается потоком наружного воздуха с температурой, не превышающей 43°С (максимальная температура наружного воздуха для большинства кондиционеров). В результате фреон остывает, что сопровождается его переходом в жидкое состояние с выделением дополнительного тепла. Таким образом, на выходе из конденсатора образуется жидкий фреон, температура которого на 10-15°С выше температуры наружного воздуха.
После конденсатора хладагент попадает в дроссельное устройство (ТРВ), который в простейшем случае выполняется в виде тонкой медной трубки (капилляра). ТРВ понижает давление фреона до 3-5 атмосфер, что сопровождается понижением температуры фреона до 5-7°С. Далее хладагент поступает в испаритель, нагревается и испаряется, а воздух, проходящий через испаритель — охлаждается. После этого газообразный фреон поступает на вход компрессора и процесс повторяется.
Теперь, зная принцип работы кондиционера, будет проще понять основные причины возникновения неисправностей. Одна из наиболее серьезных проблем в работе сплит-системы возникает в том случае, если хладагент в испарителе не успевает нагреться и перейти в газообразное состояние. В этом случае компрессор мгновенно выходит из строя, поскольку на его вход попадает жидкость, которая, в отличие от газа, является несжимаемой. Чаще всего это происходит из-за включения кондиционера зимой (в испаритель попадает слишком холодный фреон) или из-за грязных фильтров (ухудшается теплообмен).
В заключение немного практических рекомендаций:
* Инверторные кондиционеры имеют более современную «начинку», экономят электроэнергию и точнее поддерживает заданную температуру. При этом инверторные кондиционеры сложнее разрабатывать и производить, поэтому с точки зрения надежности лучше купить «обычный» кондиционер японского производителя, чем за те же деньги — инверторный кондиционер корейского или китайского бренда.
* Кондиционер с возможностью нагрева воздуха стоит на 100 долларов дороже, но в межсезонье (осенью и весной) позволяет экономить около 65% электроэнергии, затрачиваемой на обогрев. При этом за те же 100 долларов можно купить хороший обогреватель, который сможет греть не только в межсезонье, но и зимой.
* С точки зрения потребительских функций все кондиционеры похожи друг на друга. Выбирая кондиционер, лучше обращать внимание на его надежность, срок и условия гарантии.
* Все современные кондиционеры имеют невысокий уровень шума внутреннего блока, поэтому в большинстве случаев на этот параметр можно не обращать внимания. Если же вам необходим самый тихий кондиционер, например в спальню, — выбирайте кондиционер известного японского производителя (Daikin, Mitsubishi, Fujitsu, Chofu, Panasonic). В этом случае минимальный уровень шума как внутреннего, так и внешнего блока будет гарантирован.
* При выборе кондиционера необходимо учитывать ограничения по минимальной температуре наружного воздуха. Большинство кондиционеров нельзя включать при отрицательных температурах. Если же вам нужен кондиционер, который может эффективно работать в широком диапазоне температур, лучше выбрать модель, специально адаптированную к зимним условиям (DeLonghi, некоторые модели Daikin, Sanyo и другие).
* Кондиционеры на новом озонобезопасном фреоне не только имеют более высокую стоимость, но и дороже в обслуживании.
* При размещении кондиционера старайтесь минимизировать длину трассы, соединяющей блоки. В типовом варианте (внутренний блок — на стене рядом с окном, наружный — под окном) длина трассы обычно не превышает пяти метров. В тех случаях, когда длина трассы превышает 7 — 10 метров, желательно не использовать «бюджетные» кондиционеры (Samsung, LG, Gree и аналогичные).
